因为车主的关系，孙师傅开的这辆大巴车能经常得到运送访民回家的活。通常情况，一车上的人数包括看管的有20人到50人不等，距离更是近到河北，远至广西云南。

    这些访民在当地政府来接之前，大多是由接济站管理的，当地政府来人之前，救济站要负责访民的食宿，但访民的人身自由是被控制的。至于食宿条件，有好点的地方，也有特别差的地方，当地政府来接人的时候要把食宿的费用和“管理费”交给接济站。这个费用是比较贵的，地方政府得到通知后，往往会很快赶来把访民接走，并且大多是飞机飞过来的。

    一次运送，由当地政府派来的民警来负责“押送”。有时候需要运送的访民比较多，那就要从北京雇保安或者其他的一些人。在路上，对一些“不听话”的访民需要2个人看着一个，吃饭睡觉上厕所都有人一直跟着你。

    至于有没有访民挨打和受伤害的情况，孙师傅讲他见到的不多，一般都是好言许诺回去就给解决问题，或者是恐吓访民犯法了什么的。

    那些比执着的访民，用许多押送访民的人的话来就是“一根筋”的访民，可能会遭遇不好的事情，孙师傅说他没有亲眼见过访民挨打什么的，倒是有一次看到押送者对一个“上访老油子”恶狠狠的训斥。

    在路上，会不时有人要求下车吃饭方便等等小事，这个时候要带车的头来决定是否同意了。孙师傅讲有时候自己被他们哀求，可是想到车费还没有结，只能看带队的脸色了，接这样的活收费比较高，一般是每公里10元，曾经有送访民到广西的，一次就拿到了几万块。

    访民进京的路费，有时候地方政府也会给报销，甚至会带访民去一些旅游景点旅游。孙师傅笑呵呵的总结说，“他们关心的是你要听话，和谐”。

      孙师傅还感慨，现在有人私下里在组织访民上访，然后从中获利。太多人今天刚被送回家，第二天就又开始上路了。

      说起访民，在电视台的时候，一次去某县拍一个案子，饭桌上，恰逢县刑警队队长刚从京城截访“凯旋”。就兴奋的给我们讲他对付访民的好法子来，从北京到某县路程大概有10多个小时，一路上，他只买了几斤香蕉和两箱纯净水，车上带民警一共有十几个人，他乐呵呵的讲，一路没有给访民吃任何东西，有一个“上访专业户”哀求说，给点吃的吧，再也不去上访了。